BFG 1300 - Monte Carlo 1983

"En 1983 se tenait le seul et unique Rallye Monte Carlo moto, reprenant le principe de son homologue automobile.

Il avait été décidé d'engager une moto à titre officieux pour ne pas créer de contre publicité en cas d'échec, mais préparée à l'usine.

Cette machine était un des deux prototypes utilisés quotidiennement pour les essais.

La préparation du moteur consistait à monter des arbres à cames de GS X2, légèrement plus performants, et un carburateur Weber qui fait gagner un cheval et est moins lourd d'un kilo que le carburateur Solex qui équipe de série les BFG.

Le point le plus important fut de gagner quelques kilos, une petite trentaine, en supprimant clignotants, rétroviseur droit, béquille centrale, en allégeant la carrosserie, le volant moteur, les axes de roues, broche moteur ...

La première étape, de nuit, voyait arriver la BFG en tête. La rupture d'un arbre de boite de vitesses mit un terme à l'aventure."